Gazeta do Povo\u00a0<\/a><\/p>\nQualquer conversa sobre o Aeroporto de Londrina\/Governador Jos\u00e9 Richa, um dos nove terminais do Sul do pa\u00eds arrematados em bloco pela CCR em leil\u00e3o de concess\u00e3o realizado pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) na semana passada, desperta na cabe\u00e7a de todo londrinense uma sigla fatal: ILS. A falta desse sistema de aproxima\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o faz com que o terminal p\u00e9-vermelho seja fechado quando h\u00e1 tempo muito ruim e \u00e9 a principal lacuna a ser resolvida pela concession\u00e1ria que vai administrar o aeroporto pelos pr\u00f3ximos 30 anos.<\/p>\n
O edital prev\u00ea investimentos de R$ 273 milh\u00f5es no Aeroporto de Londrina. A primeira fase de obras, a ser realizada de 2024 a 2035, ter\u00e1 a amplia\u00e7\u00e3o da pista dos 1.675 metros atuais para 2,4 mil metros, o que deve incluir o sonhado sistema de aproxima\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o. Est\u00e3o previstas tamb\u00e9m melhorias como constru\u00e7\u00e3o do novo terminal de passageiros, mudan\u00e7as no j\u00e1 existente, constru\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o das pistas de taxiamento.<\/p>\n
Bruno Ubiratan, diretor-presidente do Instituto de Desenvolvimento de Londrina (Codel), autarquia municipal respons\u00e1vel por a\u00e7\u00f5es que visem o crescimento econ\u00f4mico da cidade, relata que a prefeitura j\u00e1 possu\u00eda um conv\u00eanio com a Infraero para amplia\u00e7\u00e3o do aeroporto – nos \u00faltimos anos, foram desapropriados 107 terrenos no entorno para viabilizar as obras.<\/p>\n
\u201cPrecisamos de agilidade, entendimento da necessidade de moderniza\u00e7\u00e3o, um novo conceito, obras mais r\u00e1pidas. O Aeroporto de Londrina \u00e9 um dos poucos do Brasil com possibilidade de crescimento, ele tem \u00e1rea para isso. Por exemplo, pode ser instalado um hub de uma companhia a\u00e9rea\u201d, destaca.<\/p>\n
Segundo Ubiratan, outras possibilidades s\u00e3o estruturas relativas a \u00e1reas em que Londrina \u00e9 refer\u00eancia no interior brasileiro, como um centro m\u00e9dico e um parque tecnol\u00f3gico. \u201cTemos mais de 1,8 mil empresas de tecnologia, a maior densidade de startups do Paran\u00e1 e a d\u00e9cima do Brasil\u201d, justifica o presidente da Codel.<\/p>\n
\u201cEsperamos que a CCR traga bons parceiros para administrar os aeroportos do Sul, como fez em Confins (a empresa opera o terminal da Grande Belo Horizonte em parceria com a Flughafen Z\u00fcrich AG, operadora que administra o Aeroporto Internacional de Zurique, na Su\u00ed\u00e7a). \u00c9 uma concess\u00e3o que vai beneficiar toda a regi\u00e3o, que tem 1,2 milh\u00e3o de habitantes num raio de 100 quil\u00f4metros\u201d, acrescenta.<\/p>\n
SRP cobra fiscaliza\u00e7\u00e3o para obras do Aeroporto de Londrina sa\u00edrem do papel<\/strong><\/p>\nMarcia Manfrin, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Industrial de Londrina (Acil), concorda que a concess\u00e3o do Aeroporto de Londrina \u00e9 a esperan\u00e7a do setor produtivo para que sejam feitas melhorias reivindicadas h\u00e1 tempos.<\/p>\n
\u201cH\u00e1 muitos anos lutamos pela melhoria do aeroporto, mas tivemos poucos avan\u00e7os. Ainda n\u00e3o conseguimos, por exemplo, o ILS, que facilitaria pousos e decolagens. Chuva, por aqui, \u00e9 sin\u00f4nimo de aeroporto fechado. S\u00e3o problemas que travam os neg\u00f3cios, a economia e o desenvolvimento\u201d, lamenta.<\/p>\n
Ant\u00f4nio de Oliveira Sampaio, diretor-presidente da Sociedade Rural do Paran\u00e1, cobra aten\u00e7\u00e3o para que sejam realizadas as obras estipuladas em edital. \u201cTodo mundo concorda que a regi\u00e3o precisa de um bom aeroporto e que ele deve estar nas m\u00e3os da iniciativa privada. Agora, o \u00e1gio do leil\u00e3o (1.534% no Bloco Sul) foi t\u00e3o impressionante que chega a ser preocupante. Para (a concession\u00e1ria) ter retorno, vai ser uma conta justa. As entidades v\u00e3o ter que acompanhar para ver se as obras ser\u00e3o levadas a termo. N\u00f3s tivemos a experi\u00eancia da privatiza\u00e7\u00e3o das rodovias, que foi um desastre\u201d, critica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
15\/4\/2021 Mat\u00e9ria publicada na Gazeta do Povo\u00a0 Qualquer conversa sobre o Aeroporto de Londrina\/Governador Jos\u00e9 Richa, um dos nove terminais do Sul do pa\u00eds arrematados em bloco pela CCR em leil\u00e3o de concess\u00e3o realizado pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) na semana passada, desperta na cabe\u00e7a de todo londrinense uma sigla fatal: ILS. A […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10917,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[198,199,110,1,200],"tags":[238,69,897,86,51],"acf":[],"yoast_head":"\n
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