O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), publicou nesta segunda-feira (18) o resultado final da licita\u00e7\u00e3o do novo viaduto da BR-369, em Londrina, na regi\u00e3o Norte. Conhecido como Viaduto da PUC, a obra vai garantir a liga\u00e7\u00e3o entre a Avenida Jockei Clube, a Avenida Cruzeiro do Sul, Rua Geraldo Rodrigues e a Rua das Ind\u00fastrias, sem interferir no tr\u00e1fego de ve\u00edculos da rodovia federal.<\/p>\n
O resultado publicado nesta segunda-feira representa a decis\u00e3o final do DER\/PR quanto \u00e0 licita\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s an\u00e1lise de todos os recursos e contrarraz\u00f5es apresentados, e mant\u00e9m como vencedora a empresa Gaissler Moreira Engenharia Civil Eirelli, em cons\u00f3rcio com as empresas Legnet Engenharia Ltda e Vitis Engenharia Ltda.<\/p>\n
Elas ir\u00e3o elaborar o projeto b\u00e1sico e o projeto executivo, al\u00e9m de executar a obra, um investimento de R$ 28 milh\u00f5es, atingido ap\u00f3s negocia\u00e7\u00e3o com o DER\/PR durante a sess\u00e3o de disputa de lances. O processo agora segue para homologa\u00e7\u00e3o e posterior assinatura de contrato.<\/p>\n
A Avenida Jockey Clube \u00e9 a principal via de acesso ao Campus Londrina da Pontif\u00edcia Universidade Cat\u00f3lica do Paran\u00e1 (PUCPR), enquanto as demais vias s\u00e3o muito utilizadas por ind\u00fastrias e empresas da regi\u00e3o. Atualmente o cruzamento \u00e9 operado por sem\u00e1foros, gerando engarrafamentos, principalmente nos hor\u00e1rios de pico.<\/p>\n
OBRA\u00a0<\/strong>\u2013 A obra prev\u00ea a eleva\u00e7\u00e3o da BR-369 e execu\u00e7\u00e3o de passagem inferior com duas pistas duplas ligadas a duas rotat\u00f3rias, permitindo a entrada e sa\u00edda na rodovia, assim como a liga\u00e7\u00e3o entre as vias municipais de acesso, separando o tr\u00e1fego local do tr\u00e1fego de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n As pistas novas ter\u00e3o duas faixas de rolamento de 3,5 metros cada, com acostamentos externos de 2,5 metros e faixa de seguran\u00e7a interna de 60 cent\u00edmetros para cada lado, separadas por barreiras de concreto. As al\u00e7as ter\u00e3o 6,5 metros de largura, sendo 5,6 metros de faixa de rolamento e 45 cent\u00edmetros de faixa seguran\u00e7a de cada lado. Tamb\u00e9m ser\u00e3o executadas novas cal\u00e7adas em concreto.<\/p>\n PRAZO<\/strong> – O prazo de execu\u00e7\u00e3o previsto, ap\u00f3s assinatura de contrato e emiss\u00e3o de ordem de servi\u00e7o, \u00e9 de 450 dias corridos (15 meses), sendo os tr\u00eas primeiros meses dedicados \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico e projeto executivo de engenharia da obra.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), publicou nesta segunda-feira (18) o resultado final da licita\u00e7\u00e3o do novo viaduto da BR-369, em Londrina, na regi\u00e3o Norte. Conhecido como Viaduto da PUC, a obra vai garantir a liga\u00e7\u00e3o entre a Avenida Jockei Clube, a Avenida Cruzeiro do Sul, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13993,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[198,199,110,200],"tags":[69,259,52,86,51,46],"acf":[],"yoast_head":"\n