Folha de Londrina Opini\u00e3o\u00a0\u00a0<\/a><\/p>\nAcaba de avan\u00e7ar mais um passo a 6\u00aa rodada da\u00a0concess\u00e3o em bloco de 22 aeroportos, no final do m\u00eas passado, com a entrega dos\u00a0EVTEAs\u00a0(Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental) pelos cons\u00f3rcios e empresas autorizados pelo edital de chamamento do programa do Minist\u00e9rio da Infraestrutura.<\/p>\n
Cinco grupos, dos oito\u00a0cons\u00f3rcios e empresas autorizados,\u00a0entregaram os estudos, que subsidiar\u00e3o a modelagem da rodada das concess\u00f5es dos blocos Sul (liderado pelo Aeroporto de Curitiba\/PR), Norte I (Manaus\/AM) e Central (Goi\u00e2nia\/GO). O Aeroporto de Londrina est\u00e1 na lista de aeroportos do bloco Sul, assim como\u00a0Foz do Igua\u00e7u, Navegantes, Joinville,\u00a0Bacacheri, Pelotas, Uruguaiana e Bag\u00e9.<\/p>\n
Tr\u00eas dos cinco grupos elaboraram\u00a0EVTEAs\u00a0para todos os blocos, um apenas para o bloco Sul e outro apenas para os blocos Norte e Central. Os pr\u00f3ximos passos s\u00e3o a sele\u00e7\u00e3o, por meio da\u00a0Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, de\u00a0um estudo referencial para cada um dos tr\u00eas blocos regionais. Depois ser\u00e3o realizadas audi\u00eancias p\u00fablicas, programadas para o primeiro trimestre do ano que vem. Os leil\u00f5es est\u00e3o previstos para o quarto trimestre de 2020.<\/p>\n
H\u00e1 d\u00e9cadas o munic\u00edpio de Londrina reivindica melhorias no Aeroporto Governador Jos\u00e9 Richa, fator essencial n\u00e3o s\u00f3 para os londrinenses, mas tamb\u00e9m para quem vive nos munic\u00edpios do Norte do Estado que utilizam o servi\u00e7o administrado atualmente pela Infraero.<\/p>\n
Todos sabem a import\u00e2ncia que esse processo de concess\u00e3o representa para o desenvolvimento do Norte do Paran\u00e1 e por isso pol\u00edticos e lideran\u00e7as empresariais da regi\u00e3o criaram uma comiss\u00e3o de\u00a0infraestrutura\u00a0para acompanhar de perto\u00a0o processo de estudos para concess\u00e3o do\u00a0aeroporto\u00a0\u00e0 iniciativa privada,\u00a0garantindo\u00a0a execu\u00e7\u00e3o das\u00a0obras previstas de amplia\u00e7\u00e3o da pista em 750 metros e\u00a0a\u00a0instala\u00e7\u00e3o de instrumentos de voo, como o ILS.\u00a0Al\u00e9m disso, a comiss\u00e3o\u00a0reivindica\u00a0que os investimentos feitos pelo munic\u00edpio sejam ressarcidos ao er\u00e1rio.<\/p>\n
Um dos pontos positivos desse modelo proposto pelo governo federal \u00e9 unir em um lote aeroportos grandes e de alto potencial rent\u00e1vel com outros terminais menores, utilizados basicamente para a avia\u00e7\u00e3o regional. Assim, os cons\u00f3rcios que ganharem o leil\u00e3o ter\u00e3o que investir em todas as unidades e n\u00e3o apenas no \u201cfil\u00e9-mignon\u201d.<\/p>\n
A entrega dos estudos de viabilidade mostra que o processo est\u00e1 dentro do prazo proposto pela Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil, um al\u00edvio quando se lembra que no Brasil muitos processos de licita\u00e7\u00e3o ou concess\u00e3o viram uma novela, acompanhada de atrasos e conflitos. Tomara que em breve, Londrina venha a comemorar a t\u00e3o esperada amplia\u00e7\u00e3o da pista e a instala\u00e7\u00e3o do sonhado ILS.<\/p>\n
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